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欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

〖A〗、日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

〖B〗、但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。总部在德国的大众集团17日决定，意大利、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克的工厂本周内将停产，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周。

〖C〗、欧洲已有6家汽车集团发布停产通知，涉及17个品牌位于9个国家的44座工厂，受此影响大众、标致雪铁龙等车企受到冲击。具体介绍如下：意大利受影响最大几乎所有在意大利有工厂的车企都停产了，停产时间初步看至少到月底，还可能延长。

〖D〗、随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭停产，关闭比例达到80%；欧洲则更加严重，仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂，复工时间也在不断推后。

〖E〗、 [ 亿欧导读 ]？亿欧汽车统计了截止3月19日12时海外各车企停产情况，此次海外疫情的爆发，共导致全球近100家工厂被迫停产，损失巨大。作者，朴正浩编辑，张宇喆在中国车企逐渐复工的当下，海外车企却掀起了关厂潮。

〖F〗、虽然说如今国内的疫情得到控制，各大车企逐步复工，整体车市开始向好的趋势发展。但是随着疫情在国际的蔓延，全球汽车市场均陷入了危机。此前据外媒不完全统计，欧洲各大汽车制造商已宣布停产和将停产的整车工厂已超70座。

每日疫情支援:长安福特车型可“绕开”病毒敏感区域

〖A〗、目前，借助百度智能导航的技术优势，长安福特搭载SYNC+智行信息娱乐系统的车型均已获得功能更新：用户在使用车载智慧导航时，可获取实时整合的疫情信息，规划更加安全便捷的行车线路，让每一次出行都“绕开”敏感区域病毒，做到心中有数。

〖B〗、全方位防疫措施成立疫情防控指挥小组，通过企业微信每日更新疫情信息；办公场所每日多次消毒，人员进出需测量体温；员工需佩戴口罩、自带餐具就餐，并鼓励自驾或乘坐公司交通车以减少公共交通接触。截至目前，长安福特未出现感染或疑似病例。

〖C〗、但是福特正在寻找新的出路，受到疫情影响，汽车不能造，但相关的医疗设备却十分紧缺，并且可以正常开工。据腾讯新闻今日报道，福特与多方合作正在生产抗疫物资。

Q1亏损20亿美元,福特自动驾驶和电动化进度推迟

〖A〗、自动驾驶商业化落地延迟时间调整：福特原计划于2021年正式落地自动驾驶商业化服务，现推迟至2022年。非技术原因：福特发言人Dan Pierce指出，此次延迟并非技术因素导致。在居家隔离期间，Argo团队的自动驾驶开发未暂停，通过仿真技术打磨自动驾驶软件，且测试车在匹兹堡封闭测试场持续工作。

〖B〗、福特在一季度亏损20亿美元后，确实按下了自动驾驶和电动车项目的暂停键，自动驾驶汽车商业服务推出时间推迟到2022年，林肯与Rivian合作开发纯电动车计划暂停。亏损情况：一季度福特汽车净亏损20亿美元，预计二季度亏损将扩大到50亿美元，半年亏损总额可能达到70亿美元。

〖C〗、月底，福特集团公布了2020年第一季度财报，数据显示前三个月净亏损20亿美元，经调整后税前利润亏损32亿美元，营收为343亿美元，同比下滑 19%。成为底特律三巨头中降幅最大的集团，而占比最大的汽车业务在全球也处于风雨飘摇的状态。

〖D〗、今年4月，福特公布了2020年前三个月20亿美元的亏损。这是自2009年4月经济大衰退以来，福特首次出现季度盈利净亏损。今年7月，福特公布第二季度未计利息和税项或调整后的息税前利润亏损19亿美元。这一次，政府再次出手挽救。福特汽车最近获得了美国能源部的批准，可以延期偿还2009年政府贷款。

〖E〗、总结福特汽车2020年因疫情和供应链问题净亏损13亿美元，2021年第一季度又面临芯片短缺导致的产量和利润双重压力。为扭转局面，福特大幅增加电动化与自动驾驶投资，计划到2025年投入290亿美元，其中电气化业务投资220亿美元、自动驾驶技术研发投资70亿美元。

〖F〗、 Argo AI关停的主要原因业务烧钱且盈利无望：自动驾驶业务需要持续大量资金投入，但短期内难以实现盈利。福特汽车最初投资的10亿美元，在第三季度财报中已变为27亿美元的巨额亏损，面对这种情况，福特选择及时止损。