【汽车疫情最新/汽车疫情最新消息】

战“疫”海外篇|中国断供,全球汽车供应链面临停摆

〖A〗、 中国疫情导致全球汽车供应链面临停摆，主要原因是汽车产业零部件供应高度依赖中国，且汽车产品复杂度高、备选方案少，同时中国劳动力成本低吸引大量零部件企业设厂。 具体分析如下：部分企业受零部件断供影响严重 日产汽车：受零部件断供影响从日本国内扩散到全球其他地区。

〖B〗、 疫情对全球汽车市场的冲击力度也在加大，在上周的报道中我们列出了目前海外工厂受影响的几家企业，包括现代汽车、日产汽车、雷诺汽车、铃木汽车和菲亚特克莱斯勒。截至2月11日汇总数据 而根据最新报道，日产汽车受零部件断供的影响正在从日本国内扩散到全球其他地区。

每日疫情支援:长安福特车型可“绕开”病毒敏感区域

目前，借助百度智能导航的技术优势，长安福特搭载SYNC+智行信息娱乐系统的车型均已获得功能更新：用户在使用车载智慧导航时，可获取实时整合的疫情信息，规划更加安全便捷的行车线路，让每一次出行都“绕开”敏感区域病毒，做到心中有数。

全方位防疫措施成立疫情防控指挥小组，通过企业微信每日更新疫情信息；办公场所每日多次消毒，人员进出需测量体温；员工需佩戴口罩、自带餐具就餐，并鼓励自驾或乘坐公司交通车以减少公共交通接触。截至目前，长安福特未出现感染或疑似病例。

但是福特正在寻找新的出路，受到疫情影响，汽车不能造，但相关的医疗设备却十分紧缺，并且可以正常开工。 据腾讯新闻今日报道，福特与多方合作正在生产抗疫物资。

长安福特的全系车型大量使用高强度钢及硼钢材质，至高达50%材料占比(硼钢抗拉强度高达1300-1600MPa，每平方厘米能承受10吨以上的压力)，全新的车型锐际当然不会例外，甚至还在小偏置碰撞测试中最容易发生意外的A柱，锐际还用上了汽车行业里最高等级抗拉强度高达1700Mpa的超高强度马氏体钢，以增加车身强度保证车内安全。

受疫情影响,2月汽车销量跌幅达78.5%后,终于有个好消息了..._百度知...

〖A〗、 受疫情影响，2月份汽车销量惨淡。3月9日，乘联会发布数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售22万台，同比19年2月下降75%。

〖B〗、 开头： 近期受疫情影响，汽车销量遇到断崖式下跌。从目前已公布的销量数据来看，今年前2个月中国汽车市场销量创下近20年来的最大跌幅。不少车企开始纷纷自救，云直播卖车营运而生。数据来源：乘联会2020年2月份全国乘用车市场深度分析报告 全国乘用车市场联席会3月9日公布了2月份汽车销量数据。

〖C〗、 车企产能恢复需时间 乘联会数据显示，2月乘用车市场销量223万辆，同比跌幅75%，环比跌幅83%，所有车企均遭受巨大损失，销量前十名车企销量普遍较低，第三名到第十名销量都在万把辆左右。

〖D〗、 根据乘联会发布的最新销量数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售22万台，同比下降75%，2月零售受新冠病毒疫情因素影响巨大。从2月主力厂家零售表现与前期排名相比，变化较大。全国乘联会批发数据显示：2月厂家批发销量279万台，同比下降82%，环比下降86%。

疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

〖A〗、 身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工。目前，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。

〖B〗、 错时错峰、线上“云”办公、分批次复工，这可能是和口罩、测体温、消毒、公司隔离板、公司套餐等同步出现的奇特景象。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势，汽车行业从业者力争复工的同时，也不敢有丝毫懈怠。谈及复工，车企也有“生产线”和“非生产线”的分别。

〖C〗、 在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

〖D〗、 疫情爆发以来，这些汽车零部件供应商的生产工作全部停摆，全球最大的汽车零部件供应商博世在武汉的两座工厂仍复工无期，对位于产业链下游坐等零部件造车的主机厂来说，是个巨大的麻烦——即使复工，也难复产。

3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

而后，比亚迪、广汽、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只，此外还有一定数量的消毒液。 在这场重大的灾难面前，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。

口罩供应范围：比亚迪口罩随外交部“健康包”进入英国、意大利、比利时、加拿大、德国、奥地利、冰岛等50多个国家和地区，为当地中国公民提供医疗防护。企业跨界背景：今年年初，比亚迪董事长王传福亲自率领团队转产口罩。

虽然广汽集团目前生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中，但可以确定的是，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别，届时将大大缓解眼下“一罩难求”的局面。

汽车之家 疫情的全球蔓延，让这个生产工厂遍布全球的品牌不同程度的停工停产，福特也因此收回了年初定下的业绩目标，以及拿出备用金自救，但这还不够，福特正依靠已有的制造能力在全球制造口罩。 文，AutoR智驾 王硕奇 疫情经过了三个月的发酵，中国从全世界最危险的地方如今转变成全世界最安全的地方。